Servicio de garantia legal de conformidad de vehiculos de toda índole

Cuando nos apetece invertir en un vehículo que sea nuevo en una compañía donde se se venden autos, tenemos presente lo que nos cubre y lo que no en caso de reparación.

Todos los países ofrecen sus normas además de acuerdos, tienen competencias que suelen utilizar las tiendas especializadas que se podrán otorgar a la mayoría de las localidades, como por ejemplo tener claro el tiempo que tenemos legalmente para solventar cualquier problema que tengamos con la motocicleta o el vehículo.

Cuando vaya a comprar un auto o una motocicleta, tendremos que tener en cuenta todos los temas que tienen que ver con la normativa existente, determinar que supone decantarse por un automóvil o un ciclomotor que no está matriculado y naturalmente qué supone decantarse por un coche o moto de segunda mano. Es bueno tener en cuenta todas estas cuestiones, si deseamos tener un seguro por robo, choque, lesiones a ocupantes, etc. además de los derechos que se nos conceden en caso de avería.

Es esencial tener presente, que la garantia legal de moto que tiene el consumidor frente al vendedor, irán en función de los kilómetros que se hayan recorrido.

Algunos puntos esenciales que pueden condicionar estas tramitaciones serán: Las imperfecciones del auto o la moto ya que si se han utilizado con anterioridad, la garantía sólo durará seis meses.

Lo ideal es asegurarse de que el auto o la motocileta circulen bien, si vemos algo que no funciona bien, debe dar parte de ello al comercial. Si se da esta situación la empresa que estuvo fabricando el ciclomotor o el coche examinará los desperfectos, con la intención de comprobar si los defectos vienen de la compañía que se encargo de la fabricación o se han producido posteriormente; las peculiaridades de los derechos que se nos conceden, en donde se comunica que si entra en proceso de reparación una moto un vehículo, el servicio de garantía legal de motocicletas y comercial sigue pendiente; las responsabilidades y los pagos, no es sencillo que las empresas que trabajan con coches nos den el importe del vehículo o que incluso nos lo cambien por otro de km 0 pero deberán solventar el problema, si el desperfecto proviene del concesionario; los asuntos que no cubre la garantía, si en la fábrica se observa que los fallos se han producido después de la adquisición del vehículo, la fábrica no tendrá que reparar las averías, a no ser que la persona que adquirió el vehículo entre en conflictos legales y a la vez cuente con individuos que garanticen que los hechos son ciertos.

Evidentemente nos servirá de gran ayuda conocer todos los aspectos, dado que pueden servirnos para defender nuestro criterio, nuestra inversión estará protegida y al mismo tiempo y lógicamente, así podremos evitar los perjuicios de una mala práctica profesional.

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Garantía adicional del automovil

La garantía del automovil es eso que nos permite reparar o sustituir alguna pieza del coche siempre que se cumplan ciertos requisitos. Es un derecho que tienen todos los compradores (porque los coches son bienes de consumo), y como mínimo han de cubrir cualquier defecto de fabricación, piezas defectuosas y algunas cosas más. Además, nos respalda la Ley de Garantías. Como una garantía no cubre todas las cosas, hay que contratar un seguro para el coche. Por decirlo así, la propia palabra indica qué puede cubrir: justo lo que el fabricante garantiza que funcionará bien; si no lo hiciese, el mismo fabricante asumirá la sustitución porque le ha fallado.

En cambio, el seguro cubre lo que acordemos con la aseguradora, y por ello nos van a cobrar. Con el seguro lo que hacemos es eliminar el coste de reparación o sustitución de piezas o materiales a base de pagar cuotas. La garantía básica va incluida en el precio del coche, y a partir de ahí son las marcas las que deciden ofrecer más años de garantía, ampliar el abanico de problemas incluidos en ella o cualquier cosa que piense el departamento de marketing, ya sea cobrando un extra o gratis.

Podemos diferenciar dos tipos de garantías a grandes rasgos: la garantía legal y la comercial. La primera es la que obliga al vendedor a responder de las averías que no sean fruto del desgaste o falta de mantenimiento del automóvil; la segunda es una garantía que puede ampliar en tiempo o en coberturas a la garantía legal, y que ofrecen las marcas o los vendedores. Suele ser una buena arma de ventas porque normalmente el precio extra parece compensar sin duda cualquier reparación que esté cubierta. En otras palabras, como consumidores nos curamos en salud contratando una garantía comercial extra

Cuando tenemos dos garantías simultáneamente, es decir, la legal y otra comercial adicional, los dos primeros años se regirá por la legal, y los siguientes por la garantía comercial.

En principio lo que sucede es que el plazo de garantía abre un paréntesis del mismo tiempo que dura la estancia del coche en el taller. Es decir, si tenemos dos años de garantía pero el coche pasa 15 días en el taller, aquella terminará dos años y 15 días tras la compra del vehículo. Obviamente, si la reparación no está cubierta por la garantía, esto no se aplica. Una vez hecha la reparación debemos tener un documento que acredite lo que se ha hecho y que incluya el nuevo plazo de garantía.

Por otro lado, la reparación no puede extenderse indefinidamente en el tiempo, y aunque no se dice cuánto tiempo es razonable tener un coche en el taller, a partir de los 20 días podemos empezar a enojarnos.

La garantía de vehiculos industriales debe quedar por escrito, con los puntos que se hayan acordado o que el vendedor establezca, y que deben ser aceptados por el cliente (si es opcional, es decir, si el coche no viene ya con esa garantía comercial “de serie”), y tendrá que reflejar el alcance territorial (por ejemplo, puede que si salimos al extranjero no nos cubra), la descripción del vehículo, los datos de quien pone la garantía, los derechos del beneficiario de la garantía, el plazo de vigencia y las posibles vías de reclamación.

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